2025年是“十四五”收官之年。按照“十四五”框架“加快建设交通强国”的部署，我国加快建设“经纬网”交通。密密麻麻、车道成网、飞机上升、出行偏远，交通网络不断完善，为经济高质量发展提供基础支撑。今天我们来看看“十四五”规划报告。 “十四五”框架明确提出，到2025年，我国综合交通总体实现联动发展，综合能力、服务质量、运行效率和总体效益显着提升，交通发展迈向世界一流水平。以前说“要富，先修路”，但现在已经不是修路那么简单了，只是把“穿越时空的任何一扇门！高铁接入湘西石本宫村后，苗村打开了与外界对话的大门。村民们把吊脚楼改成了床铺、餐馆，一年的收入相当于过去十年。一条高铁线路，开辟了山村建设新通道！赣州南康区， 江西省是江西省第一个开放口岸，也是全国最大的家具实体基地，需要大量进口木材。过去，从俄罗斯运来的一立方米木材需要三个月的时间。依托中欧班列，木材进口时间缩短至14天。一条火车线路，打通了这片土地的产业开放链条！的 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成都吴清城市群均具有“一小时生活圈”，人流、物流、信息在不同时间、空间持续流动；交通运输已成为共同富裕的加速器。以“六轴七廊八通道”为主体框架的国家综合立体交通网络建成率超过90%。到2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“三五”末增加约1.6万公里；公路总里程达到549万公里，增加约29万公里；高等级航道通航里程达到1.76万公里，增加1600公里；民用航空运输获证机场数量将达263个，增加22个。我国交通版图焕然一新，形成连接世界各国的国民经济大动脉东西走向，南北贯通，连接新疆与大海； “陆、海、天、网”四一地图，正在构建新时代陆空新格局。 “人行乐、货畅通”的美好愿景正在加速实现。