当地时间10月25日，美国联邦政府“停摆”持续25天，“停摆”对社会各方面的负面影响进一步凸显。本周，超过50万名联邦雇员未能按计划领取全额工资，许多人不得不排队等待领取救济；人员严重短缺，导致不少机场航班延误甚至取消，机场运营也受到影响；许多州政府警告说，如果联邦资金继续受到干扰，饥饿问题可能会急剧加剧。欧洲主要评级机构最近下调了美国的最高信用评级，理由是美国公共财政恶化和政府信用标准下降。财政恶化，治理标准下降，美国最高信用评级被下调。欧洲信用评级机构Scope Ratings最近发布了一份重新评估的评级报告。港口，将美国信用评级从“AA”下调至“AA-”。该机构表示，美国公共财政的持续恶化主要体现在财政赤字持续高企、利息支出增加以及预算灵活性有限。这些因素共同推动政府债务水平继续上升。报告预测，如果不进行重大改革，到2030年，美国政府债务与国内生产总值(GDP)的比率将升至140%，高于世界上大多数人口最多的国家。报告指出，政府管理水平下降也是评级下降的一大原因。该机构认为，美国行政权日益集中，特朗普政府屡次无视法院命令、挑战司法权威、限制国会监督，降低了政策制定的可预测性和稳定性，加大了风险k 个策略错误。美国在与主要贸易伙伴的关税谈判中表现出的不确定性就是一个例子。空中交通管制人员被停薪，航空系统受到影响。美国联邦政府“停摆”对社会各方面的负面影响凸显，尤其是航空领域。由于“停摆”，约1.3万名空中交通管制员和约5万名负责机场安全的运输安全局员工被迫无薪工作，请病假的员工人数与日俱增。美国航班追踪网站数据显示，截至23日，美国各地因各种原因延误的航班数量从本周初的近4000架次上升至6158架次。美国联邦航空局23日晚表示，空中交通管制人员的缺乏导致纽约机场大量航班延误，华盛顿、新泽西等地区。今天下午，美国联邦航空局还对新泽西州纽瓦克机场和休斯敦布什机场发布了简短的“停飞”命令。美国交通部长达菲24日在费城举行的新闻发布会上表示，下周，空中交通薪资管制员仍将是大零，预计员工缺勤、机场混乱和航班延误将更加严重。达菲还表示，美国联邦航空管理局的空中交通管制员学院将在几周内耗尽资金，一些学生因“停课”而决定退学。达菲警告说，这只会让美国联邦航空局更难招募足够的管制员来弥补人员短缺，因为培训需要数年时间。美国空中交通管制员协会主席尼克·丹尼尔斯在新闻发布会上表示，不会支付任何费用。空中交通管制员在职时承受着巨大的财务压力，有些人甚至还面临着巨大的经济压力。王做兼职来维持收支平衡。这将使他们无法完全专注于工作，航空系统的安全性也会随着政府“关门”的持续而降低。联邦雇员排队领取救济，饥饿问题可能会恶化。由于政府“关门”导致薪资中断，越来越多被迫无薪离职的美国联邦雇员面临无法支付水电费或偿还债务的困境。许多人不得不排队前往食品银行领取救济。多位接受采访的员工表示，账单、抵押贷款和家庭开支给他们带来了很大的压力，他们预计国会议员也将暂停领取工资。一位受访者表示，“以前是发补贴，现在要排队领救济金。”另一名员工则表示，虽然没有工资，但因为不符合条件，拿不到粮票。一个。联邦雇员的生计作为政治谈判的筹码。饥饿可能急剧增加